Oval 55
Håkon, Fri Nov 28 2008, 21:04Kjøpte bilen sommeren 2008, blank bil som trenger en restaurering på sikt.
Litt info om bilen
Lakket for 4 år siden i "Mandarin Copper effect" (US Ford farge), og med ghostflames på panser og skjermer. Flammene er lakkert (ikke folie) og dekket med flere lag med klarlakk - meget bra jobb. Lakkjobben er gjennomgående bra, både utenpå og inni.
-Bilen er senket foran med 2" smalet puma forstilling og CB senkespindler
- Det sitter justerbare fjærplater bak - juster høyden med umbrakonøkkel på 5 minutter.. Skal selges
- Ventilerte skivebremser fra Kerscher, med boltsirkel 5/130. Jeg har TÜV-papirer på disse, men de står ikke i vognkortet.
- Detaljerte Flat-4 Fuchs replika felger, 5,5" rund baut. Meget bra finish på disse, og helt klart de beste replika fuchs på markedet.
- Nye dekk både foran og bak 205/70-15 og 135/R-15
- Rustfrie støtfangere av beste kvalitet
- Bilen har en del av de "gamle" oval detaljene som den store bensintanken, profildører, håndbrekkwire mellom forstillingsrøra, varmejustering bak brekket etc.
- Nytt teppesett i oatmeal loop stoff. Dette er montert for to uker siden, og jeg fikk da tatt en grundig gjennomgang av gulv etc. Null rust.
- TMI setetrekk i beige velour, matchende dørsider.
- Batwing ratt
- Utskjæring til CD spiller i hanskerom, anlegg montert i bil
- Empi t-handle shifter
- Meget pent komplett taktrekk montert av salmaker.
- 1300s girkasse med urethanfester - tight og fin, glimrende cruise-kasse.
- 1641 motor
- Godkjent med justerbar forstilling og uoriginal dekkdimensjon i vognkortet
- Det har stått større motor i bilen før, og det sitter en termostatstyrt ekstern oljekjøler med vifte under bilen ved girkassen. Det sitter også en elektrisk bensinpumpe under tanken foran.
Re: Oval 55
Håkon, Mon Dec 22 2008, 18:06
Jeg har ikke vært fornøyd med kjøre egenskapene til bilen så jeg har skrudd litt. Bilen har justerbare fjærplater som har ikke vært noen suksess. Akslingene har ikke vært lange nok og de har ikke har full ingrep i splines. Jeg bytter derfor tilbake til originale. I denne prosessen må skjermene av, og da ble det oppdaget dårlig grunnarbeid og tydelig skade på høyre side bak. Dette er nok grunnen for at bakluka har dårlig passform.
Sliter også med lekkasje fra girkassen og ut i tromlene. Trodde jeg hadde klart å tette begge sidene, men oppdaget at den har en liten lekkasje på vestre aksel.
Bilde av skade
]hyre_bakskjerm.pdf[/file]
Håkon, Mon Dec 22 2008, 18:06
Jeg har ikke vært fornøyd med kjøre egenskapene til bilen så jeg har skrudd litt. Bilen har justerbare fjærplater som har ikke vært noen suksess. Akslingene har ikke vært lange nok og de har ikke har full ingrep i splines. Jeg bytter derfor tilbake til originale. I denne prosessen må skjermene av, og da ble det oppdaget dårlig grunnarbeid og tydelig skade på høyre side bak. Dette er nok grunnen for at bakluka har dårlig passform.
Sliter også med lekkasje fra girkassen og ut i tromlene. Trodde jeg hadde klart å tette begge sidene, men oppdaget at den har en liten lekkasje på vestre aksel.
Bilde av skade
]hyre_bakskjerm.pdf[/file]
Re: Oval 55
Håkon, Mon Dec 22 2008, 18:13
Passformen og klaring mellom karosseri og panser var jeg ikke fornøyd med. Ved rå muskelkraft har panseret blitt "massert". Det passer bedre enn før, men fremdeles ikke 100%. Dette blir en jobb som skal gjøres skikkelig ved neste full restaurering.
Håkon, Mon Dec 22 2008, 18:13
Passformen og klaring mellom karosseri og panser var jeg ikke fornøyd med. Ved rå muskelkraft har panseret blitt "massert". Det passer bedre enn før, men fremdeles ikke 100%. Dette blir en jobb som skal gjøres skikkelig ved neste full restaurering.
Re: Oval 55
Håkon, Mon Dec 22 2008, 18:22
Pga upresis styring har det meste vært kontrollert og fikset. Bilen er nå bra på styringen, men det ble oppdaget dårlig sveisejobb her og der. Det er ikke verdens undergang, alt kan fikses..
[link][img]{e_FILE}public/1229970141_4_
Håkon, Mon Dec 22 2008, 18:22
Pga upresis styring har det meste vært kontrollert og fikset. Bilen er nå bra på styringen, men det ble oppdaget dårlig sveisejobb her og der. Det er ikke verdens undergang, alt kan fikses..
[link][img]{e_FILE}public/1229970141_4_
Re: Oval 55
Eddi, Mon Dec 22 2008, 22:12
Eg trodde bare d va i skjult annlegg d va nødvendigt med trekkerøyr
Eddi, Mon Dec 22 2008, 22:12
Eg trodde bare d va i skjult annlegg d va nødvendigt med trekkerøyr
Re: Oval 55
Håkon, Wed May 13 2009, 20:32
Oppsummering av høst & vinter arbeid.
-Det meste av det elektriske er byttet, bilen var direkte brannfarlig.
-Baklysa er bygd om til brems-bak-blinklys.
-6V piler er byttet til 12V. Repro drid, skal få bygget om de originale til 12V på sikt.
-Nå har jeg vindusvisker
, 12V med 2 trinn. Uten delay relee.
-Caster shims montert på forstiilling.
-Rattstammen var foret ut med skumgummi og tape. Løse og manglende bolter på overgang rattstamme og styresnekke.
Bilen hadde masse dødgang på rattet, dette er nå reparert, skumgummi ble kastet så langt jeg kunne. Utrolig at noen kan mekke slik...Trafikk farlig.. JA, til EU kontroll på eldre biler!
-Bilen hadde "Ass up" når jeg kjøpte den, men den var hevet på de justerbare fjærplatene og senket på torsjonen
Bilen var utrolig nervøs alt bak stod i helspenn. Faktisk den værste bobla jeg har kjørt. Men nå har den fått montert originale fjørplater og senket ett hakk bak. Selv med 205/70 bak er den faktisk grei å kjøre, men det merkes at man har mye gummi.
-Klipsa på kromlistene på stigtrinna var feilmontert, de er nå montert riktig og ingen klirrelyd. Eg lige isje bagateller
-Lyd anlegg montert, var altfor kjedelig uten! Den ekstra vekta skal jeg tåle, da får det heller blir noe ekstra HK i kommende motor.
-Tettet lekkasje fra girkassen og ut i trommel bak. Pakkhuset
-Nå har bilen håndbrekk Kjøpte håndbrekk kabler fra Knut på VW veteranservice. Etter 2 lange kvelder var disse montert. Skade på eksisterende overgang "rod" i kanalen, satte oss ut.
-Jepp. og nå har eg speedowire..kult å se hvor fort jeg kjører.
-Justert dører, panser og bakluke. Ble ikke 100%, men godt nok i denne omgang. Dersom avstanden skal bli bra må bilen lakkeres, og da venter jeg til neste omgang.
-Byttet morkne bensinslanger og gummipakning på innsug. Utrolig hva det hjelper, nå får den ikke falsk luft.
Utmessig ser man knapt forskjell på bilen, men kjøremessig og teknisk er dette en helt annen bil.
Vil også takke Ørjan, Kai og Endre E for god hjelp!
Jeg har også begynnt å samle karosserideler til kommende restaurering
-Hel side bak, fra B stolpen og bakover. Dette er en original del, tror Knut VW Veteranservice hadde spart på denne i 20 år. Det var julekvelden når denne var i boks.
-Nedre del av A stolpen fra Hooky`s
Håkon, Wed May 13 2009, 20:32
Oppsummering av høst & vinter arbeid.
-Det meste av det elektriske er byttet, bilen var direkte brannfarlig.
-Baklysa er bygd om til brems-bak-blinklys.
-6V piler er byttet til 12V. Repro drid, skal få bygget om de originale til 12V på sikt.
-Nå har jeg vindusvisker
, 12V med 2 trinn. Uten delay relee.-Caster shims montert på forstiilling.
-Rattstammen var foret ut med skumgummi og tape. Løse og manglende bolter på overgang rattstamme og styresnekke.
Bilen hadde masse dødgang på rattet, dette er nå reparert, skumgummi ble kastet så langt jeg kunne. Utrolig at noen kan mekke slik...Trafikk farlig.. JA, til EU kontroll på eldre biler!
-Bilen hadde "Ass up" når jeg kjøpte den, men den var hevet på de justerbare fjærplatene og senket på torsjonen
Bilen var utrolig nervøs alt bak stod i helspenn. Faktisk den værste bobla jeg har kjørt. Men nå har den fått montert originale fjørplater og senket ett hakk bak. Selv med 205/70 bak er den faktisk grei å kjøre, men det merkes at man har mye gummi. -Klipsa på kromlistene på stigtrinna var feilmontert, de er nå montert riktig og ingen klirrelyd. Eg lige isje bagateller
-Lyd anlegg montert, var altfor kjedelig uten! Den ekstra vekta skal jeg tåle, da får det heller blir noe ekstra HK i kommende motor.
-Tettet lekkasje fra girkassen og ut i trommel bak. Pakkhuset
-Nå har bilen håndbrekk
Kjøpte håndbrekk kabler fra Knut på VW veteranservice. Etter 2 lange kvelder var disse montert. Skade på eksisterende overgang "rod" i kanalen, satte oss ut. -Jepp. og nå har eg speedowire..kult å se hvor fort jeg kjører.
-Justert dører, panser og bakluke. Ble ikke 100%, men godt nok i denne omgang. Dersom avstanden skal bli bra må bilen lakkeres, og da venter jeg til neste omgang.
-Byttet morkne bensinslanger og gummipakning på innsug. Utrolig hva det hjelper, nå får den ikke falsk luft.
Utmessig ser man knapt forskjell på bilen, men kjøremessig og teknisk er dette en helt annen bil.
Vil også takke Ørjan, Kai og Endre E for god hjelp!
Jeg har også begynnt å samle karosserideler til kommende restaurering
-Hel side bak, fra B stolpen og bakover. Dette er en original del, tror Knut VW Veteranservice hadde spart på denne i 20 år. Det var julekvelden når denne var i boks.
-Nedre del av A stolpen fra Hooky`s
Re: Oval 55
Håkon, Fri Sep 18 2009, 20:11
Trommelhelvete sommeren 2009
1. Trommel løsnet 2 x på selve trefttdagen vår, da før banekjøringen.
2. På banekjøringen løsnet trommel helt for 3 gang, var rimelig heldig da mutteren hang på 2 gjenger. Trommel ble inspisert og den var rimelig opp spist på splines.
3. Nye tromler ble innkjøpt, fikk låne Kai og hans torque tool og nye tromler var på plass. Og hjul skrudd fast..
Så kom dagen vi skulle til SCC, hadde kjørt rundt 35mil og vi merket en risting i bilen i inngangen av en tunell. Ånei, punktering...kjørte i tro med punktert dekk inn i tunnelen. Ved utgangen av tunnelen begynnte bilen å "hoppe" og røykutvikling. Ja, da var hjulet på vei av trommelen. Fikk stoppet akkurat ved utgangen og da stod bilen og hvilte på skjermkanten og dekket. Rimelig shaky prøvde jeg å stoppe trafikken, mens trailere suste forbi bobla, med bare noen cm. avstand. Uansett trafikken ble stoppet og hjulet ble montert. Og så turen forsatte til SCC. Det var noen ulyder i trommelen bak, men vi antok det var felgspon inni trommelen. På søndagen da vi skulle returnere, hadde trommelen løsnet igjen..splines på trommel var begynt å bli slitt. Vi kom oss til Vigeland utenfor Mandal før vi måtte gi opp, da var splines tynnslitt.
Vi ringte Kim fra Agder klubben og han lånte oss trommel og felg/dekk, da min har Porsche boltsirkel og den boltsirkelen er ikke dagligvare. 4 bolt trommel ble montert og vi kom oss hjem. Bilen har deretter stått parkert, mistet litt gnisten etter den lange forferdelige turen hjem.
Bildene viser hvor slitt felgen har blitt, den er ikke brukenes til noe annet enn kanskje ett hjemmesnekra bord, stol eller slangetrommel. Bolthulla er ovale med kon
Bilde viser gummi slitasjen da den var i kontakt med hjulbuen og oval/konte bolthull.
Ny felg må bestilles.
Håkon, Fri Sep 18 2009, 20:11
Trommelhelvete sommeren 2009
1. Trommel løsnet 2 x på selve trefttdagen vår, da før banekjøringen.
2. På banekjøringen løsnet trommel helt for 3 gang, var rimelig heldig da mutteren hang på 2 gjenger. Trommel ble inspisert og den var rimelig opp spist på splines.
3. Nye tromler ble innkjøpt, fikk låne Kai og hans torque tool og nye tromler var på plass. Og hjul skrudd fast..
Så kom dagen vi skulle til SCC, hadde kjørt rundt 35mil og vi merket en risting i bilen i inngangen av en tunell. Ånei, punktering...kjørte i tro med punktert dekk inn i tunnelen. Ved utgangen av tunnelen begynnte bilen å "hoppe" og røykutvikling. Ja, da var hjulet på vei av trommelen. Fikk stoppet akkurat ved utgangen og da stod bilen og hvilte på skjermkanten og dekket. Rimelig shaky prøvde jeg å stoppe trafikken, mens trailere suste forbi bobla, med bare noen cm. avstand. Uansett trafikken ble stoppet og hjulet ble montert. Og så turen forsatte til SCC. Det var noen ulyder i trommelen bak, men vi antok det var felgspon inni trommelen. På søndagen da vi skulle returnere, hadde trommelen løsnet igjen..splines på trommel var begynt å bli slitt. Vi kom oss til Vigeland utenfor Mandal før vi måtte gi opp, da var splines tynnslitt.
Vi ringte Kim fra Agder klubben og han lånte oss trommel og felg/dekk, da min har Porsche boltsirkel og den boltsirkelen er ikke dagligvare. 4 bolt trommel ble montert og vi kom oss hjem. Bilen har deretter stått parkert, mistet litt gnisten etter den lange forferdelige turen hjem.
Bildene viser hvor slitt felgen har blitt, den er ikke brukenes til noe annet enn kanskje ett hjemmesnekra bord, stol eller slangetrommel. Bolthulla er ovale med kon
Bilde viser gummi slitasjen da den var i kontakt med hjulbuen og oval/konte bolthull.
Ny felg må bestilles.
Re: Oval 55
jalokoey, Fri Sep 18 2009, 20:33
funne ut hvorfor trommel løsner da?
jalokoey, Fri Sep 18 2009, 20:33
funne ut hvorfor trommel løsner da?
Re: Oval 55
Formula Vee, Sat Sep 19 2009, 22:16
Det var godt du kom fra det med helsa i behold Håkon.
Jeg ble og lei etter mitt forsøk på å komme til SCC. Rørte ikke bilen på flere uker. Men nå er jeg på.
Formula Vee, Sat Sep 19 2009, 22:16
Det var godt du kom fra det med helsa i behold Håkon.
Jeg ble og lei etter mitt forsøk på å komme til SCC. Rørte ikke bilen på flere uker. Men nå er jeg på.
Re: Oval 55
vidar eiane, Sat Sep 19 2009, 22:40
Blir vel bare fleire å fleire som kjøre norwegain te Scc
Eg har min historie,håkon sin åsså Formula... to be continued, hehe!
vidar eiane, Sat Sep 19 2009, 22:40
Blir vel bare fleire å fleire som kjøre norwegain te Scc
Eg har min historie,håkon sin åsså Formula... to be continued, hehe!
Re: Oval 55
Håkon, Sun Sep 20 2009, 15:38
Skal innrømme at det friste med Norwegian--> når slike uhell inntreffer, men...noe av det kjekke med folkevogna er å kjøre den.
Dersom jeg ikke tør eller vil bruke bilen, kan jeg like godt selge den! og finne en annen hobby
Da er det bedre å bruke noen timer å få den teknisk bra stand. Men kan alle være uheldig, uansett årsmodell på bil.
Håkon, Sun Sep 20 2009, 15:38
vidar eiane
Blir vel bare fleire å fleire som kjøre norwegain te Scc
Eg har min historie,håkon sin åsså Formula... to be continued, hehe!
Skal innrømme at det friste med Norwegian--> når slike uhell inntreffer, men...noe av det kjekke med folkevogna er å kjøre den.
Dersom jeg ikke tør eller vil bruke bilen, kan jeg like godt selge den! og finne en annen hobby
Da er det bedre å bruke noen timer å få den teknisk bra stand. Men kan alle være uheldig, uansett årsmodell på bil.
Re: Oval 55
vidar eiane, Mon Sep 21 2009, 15:21
klart bilen ska kjøras, men for min del holde det te Kr,sand og Bergen i andre enden.
vidar eiane, Mon Sep 21 2009, 15:21
klart bilen ska kjøras, men for min del holde det te Kr,sand og Bergen i andre enden.
Re: Oval 55
Ørjan Evensen, Mon Sep 21 2009, 19:20
KUNNE IKKJE VORE MERR ENIGE, Vidar!!!!lol
Ørjan Evensen, Mon Sep 21 2009, 19:20
KUNNE IKKJE VORE MERR ENIGE, Vidar!!!!lol
Re: Oval 55
Formula Vee, Tue Sep 22 2009, 21:21
Har jo kjørt 1000km til motorbygger i to omganger, og det var en fin tur.
Er mer enn villig til å prøve SCC igjen neste år. Nå har jeg brukt ei månedslønn bare på bensin tilførsel og tenning, så da skal forhåpentligvis ikke det være problem mer.
(Ikke alle -73 som er kompatible med Windows Vista)
Formula Vee, Tue Sep 22 2009, 21:21
Har jo kjørt 1000km til motorbygger i to omganger, og det var en fin tur.
Er mer enn villig til å prøve SCC igjen neste år. Nå har jeg brukt ei månedslønn bare på bensin tilførsel og tenning, så da skal forhåpentligvis ikke det være problem mer.
(Ikke alle -73 som er kompatible med Windows Vista)
Re: Oval 55
vidar eiane, Tue Sep 22 2009, 21:33
vel du forenkler ikkje akkurat motoren din med dette high tech utstyret ditt. Men det ska bli kjekkt å følga med på progressen din. Eg heie på deg, nr1 entertainer på reve
vidar eiane, Tue Sep 22 2009, 21:33
vel du forenkler ikkje akkurat motoren din med dette high tech utstyret ditt. Men det ska bli kjekkt å følga med på progressen din. Eg heie på deg, nr1 entertainer på reve
Re: Oval 55
Håkon, Thu Oct 08 2009, 17:57
Stuk er kult, men etter en "nervøs" sesong med stuk og 135 & 205/70 dekk, blir dette erstattet med bedret kjøreegenskaper.
Vinterens planer er å montere stabilisator stag foran & bak.
Ser dem selger også camber compensator. Hva er å foretrekke bak?
Priser på CIP1;
-EMPI - SWING AXLE REAR SWAY BAR 3/4 INCH - koster 90$
-SWING AXLE CAMBER COMPENSATOR . koster 65$
-3/4 INCH KING & LINK SWAY BAR FOR 2 INCH NARROWED FRONT BEAM- 95$
Ellers skal biln justeres noenlunde bein. Bytter nok fra 4.5in til 5.5in felger foran, slik at den er lik rundt hele.
Vurderer også 17" detaljerte Fuchs, men de leveres kun i 7" bredde/ET40, går dem under original skjermer?
Igjennom hele sommeren har bilen virket "løs" bak. Alt skal ut og inspiseres. Når jeg gir bilen ett dytt på siden, vandrer bilen frem og tilbake, akkurat slik som en bil reagerer ved ødelagte støtdempere. Men på min går det sideslengs
I tillegg skal 1641 motoren byttes ut med en overhalt 1600 motor, med portet topper, 9.5:1 i komp, 40 dellorto.
Håkon, Thu Oct 08 2009, 17:57
Stuk er kult, men etter en "nervøs" sesong med stuk og 135 & 205/70 dekk, blir dette erstattet med bedret kjøreegenskaper.
Vinterens planer er å montere stabilisator stag foran & bak.
Ser dem selger også camber compensator. Hva er å foretrekke bak?
Priser på CIP1;
-EMPI - SWING AXLE REAR SWAY BAR 3/4 INCH - koster 90$
-SWING AXLE CAMBER COMPENSATOR . koster 65$
-3/4 INCH KING & LINK SWAY BAR FOR 2 INCH NARROWED FRONT BEAM- 95$
Ellers skal biln justeres noenlunde bein. Bytter nok fra 4.5in til 5.5in felger foran, slik at den er lik rundt hele.
Vurderer også 17" detaljerte Fuchs, men de leveres kun i 7" bredde/ET40, går dem under original skjermer?
Igjennom hele sommeren har bilen virket "løs" bak. Alt skal ut og inspiseres. Når jeg gir bilen ett dytt på siden, vandrer bilen frem og tilbake, akkurat slik som en bil reagerer ved ødelagte støtdempere. Men på min går det sideslengs
I tillegg skal 1641 motoren byttes ut med en overhalt 1600 motor, med portet topper, 9.5:1 i komp, 40 dellorto.
Re: Oval 55
Endre S, Thu Oct 08 2009, 19:34
Du må ikkje bytte ut de felgene du har.....Det blir ikkje bedre enn det e.....
Endre S, Thu Oct 08 2009, 19:34
Du må ikkje bytte ut de felgene du har.....Det blir ikkje bedre enn det e.....
Re: Oval 55
Håkon, Fri Nov 06 2009, 08:23
Oppdatering;
*Nytt forsterket fremre og bakre girkassefeste er handlet, dette er noe av prosessen for å se om kjøre egenskapene kan bedres.
*Har en panelbeater på gang som skal fikse opp i begge skjermene på venstre side, samt øvre del av fremre skjerm. Utfordringen er å få lakket flammene like.
*1603 motoren har en svak fremgang. Motoren er snart klar for oppstart. Ett 5års prosjekt nærmer seg slutten..den er overhalt og har Engle 120 kam, stivere ventilfjører, portet og freste topper for å passe til Opel stempler(alla WBX sine), 009 fordeler, doghouse, Doble Dellorto 40. Blir nok en grei bruksmotor.
Håkon, Fri Nov 06 2009, 08:23
Oppdatering;
*Nytt forsterket fremre og bakre girkassefeste er handlet, dette er noe av prosessen for å se om kjøre egenskapene kan bedres.
*Har en panelbeater på gang som skal fikse opp i begge skjermene på venstre side, samt øvre del av fremre skjerm. Utfordringen er å få lakket flammene like.
*1603
motoren har en svak fremgang. Motoren er snart klar for oppstart. Ett 5års prosjekt nærmer seg slutten..den er overhalt og har Engle 120 kam, stivere ventilfjører, portet og freste topper for å passe til Opel stempler(alla WBX sine), 009 fordeler, doghouse, Doble Dellorto 40. Blir nok en grei bruksmotor. 
Re: Oval 55
vidar eiane, Fri Nov 06 2009, 14:04
jøsses Håkon ting går frammøve Det e godt.
vidar eiane, Fri Nov 06 2009, 14:04
jøsses Håkon ting går frammøve
Det e godt.Re: Oval 55
jalokoey, Tue Nov 17 2009, 20:05
hva er det du har på gang bak motoren der ? den røde?_:)
jalokoey, Tue Nov 17 2009, 20:05
Håkon
Oppdatering;
*Nytt forsterket fremre og bakre girkassefeste er handlet, dette er noe av prosessen for å se om kjøre egenskapene kan bedres.
*Har en panelbeater på gang som skal fikse opp i begge skjermene på venstre side, samt øvre del av fremre skjerm. Utfordringen er å få lakket flammene like.
*1603
hva er det du har på gang bak motoren der ? den røde?_:)
Re: Oval 55
Håkon, Tue Nov 17 2009, 20:22
Det er faderns Fiat 600. Den ble demontert for mange år siden, og deretter har det stoppa
Håkon, Tue Nov 17 2009, 20:22
Det er faderns Fiat 600. Den ble demontert for mange år siden, og deretter har det stoppa
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Wed Nov 18 2009, 08:43
Her er mye svar til deg
Da du har svingaksle er nok antagelig camper compensator å foretrekke
(Er ialle fall det jeg kommer til å montere)
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=127619
TorgeirMatre, Wed Nov 18 2009, 08:43
Håkon
Stuk er kult, men etter en "nervøs" sesong med stuk og 135 & 205/70 dekk, blir dette erstattet med bedret kjøreegenskaper.
Vinterens planer er å montere stabilisator stag foran & bak.
Ser dem selger også camber compensator. Hva er å foretrekke bak?
Priser på CIP1;
-EMPI - SWING AXLE REAR SWAY BAR 3/4 INCH - koster 90$
-SWING AXLE CAMBER COMPENSATOR . koster 65$
-3/4 INCH KING & LINK SWAY BAR FOR 2 INCH NARROWED FRONT BEAM- 95$
Ellers skal biln justeres noenlunde bein. Bytter nok fra 4.5in til 5.5in felger foran, slik at den er lik rundt hele.
Vurderer også 17" detaljerte Fuchs, men de leveres kun i 7" bredde/ET40, går dem under original skjermer?
Igjennom hele sommeren har bilen virket "løs" bak. Alt skal ut og inspiseres. Når jeg gir bilen ett dytt på siden, vandrer bilen frem og tilbake, akkurat slik som en bil reagerer ved ødelagte støtdempere. Men på min går det sideslengs
I tillegg skal 1641 motoren byttes ut med en overhalt 1600 motor, med portet topper, 9.5:1 i komp, 40 dellorto.
Her er mye svar til deg
Da du har svingaksle er nok antagelig camper compensator å foretrekke
(Er ialle fall det jeg kommer til å montere)
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=127619
Re: Oval 55
Håkon, Wed Nov 18 2009, 19:55
Da har jeg skumlest igjennom shoptalk, det er som du sier Torgeir at camber compensator vil gjøre en stor forskjell.
CC + forsterket girkassefeste vil nok gjøre susen.
Samlebestilling? Vi må få bilene "raceklar" til neste års treff
Håkon, Wed Nov 18 2009, 19:55
Da har jeg skumlest igjennom shoptalk, det er som du sier Torgeir at camber compensator vil gjøre en stor forskjell.
CC + forsterket girkassefeste vil nok gjøre susen.
Samlebestilling? Vi må få bilene "raceklar" til neste års treff
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Wed Nov 18 2009, 21:43
Hehe.. .gjerne det.. de hadde ikke flere camber compensator på lager da jeg fikk deler derfra sist...
ville helst ha en av de "gamle" typen da, som ikke bare ligger under men som er klemme rundt akselrøret. Var for sen da de tvar en som solgte mange slike på vwnorge for en tid tilbake... Så det får bli å modifisere denne
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D4041
Jeg satte bare på krengehemmeren fra 64 fremme på 54
Tror ikke jeg gidder kjøpe noe nytt der..
Det blir heller ny white line justerbart fremme og bak på 63'en etter hvert..
Da med kuler og IRS
TorgeirMatre, Wed Nov 18 2009, 21:43
Hehe.. .gjerne det.. de hadde ikke flere camber compensator på lager da jeg fikk deler derfra sist...
ville helst ha en av de "gamle" typen da, som ikke bare ligger under men som er klemme rundt akselrøret. Var for sen da de tvar en som solgte mange slike på vwnorge for en tid tilbake... Så det får bli å modifisere denne
http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=ACC%2DC10%2D4041
Jeg satte bare på krengehemmeren fra 64 fremme på 54
Tror ikke jeg gidder kjøpe noe nytt der..
Det blir heller ny white line justerbart fremme og bak på 63'en etter hvert..
Da med kuler og IRS
Re: Oval 55
Håkon, Wed Nov 18 2009, 21:53
http://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=463
CB sine klemmer rundt akselrøra.
Var det disse som var utsolgt?
Håkon, Wed Nov 18 2009, 21:53
http://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=463
CB sine klemmer rundt akselrøra.
Var det disse som var utsolgt?
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Fri Nov 20 2009, 17:30
Se der ja... De hadde jeg ikke sett..
Da blir det CB sitt jeg kommer til å kjøpe...
Det var det jeg linket til på cip1 som var utsolgt sist jeg kjøpte deler fra cip1
TorgeirMatre, Fri Nov 20 2009, 17:30
Se der ja... De hadde jeg ikke sett..
Da blir det CB sitt jeg kommer til å kjøpe...
Det var det jeg linket til på cip1 som var utsolgt sist jeg kjøpte deler fra cip1
Re: Oval 55
Håkon, Sat Nov 21 2009, 09:40
Fint, skal vi ta en samle bestilling?
Håkon, Sat Nov 21 2009, 09:40
Torgeir Matre
Se der ja... De hadde jeg ikke sett..
Da blir det CB sitt jeg kommer til å kjøpe...
Det var det jeg linket til på cip1 som var utsolgt sist jeg kjøpte deler fra cip1
Fint, skal vi ta en samle bestilling?
Re: Oval 55
Håkon, Thu Jan 21 2010, 10:51
Det er liten fremgang, men noe skjer.
Neste steg er å bytte fremre og bakre girkasse feste, det fremre skal tilbake til originalt, det bakre skal byttes til forsterket originalt.
Siden det er oval og den har 1300S kasse, passer ikke girkassen rett på. Hockeysticken treffer da karosseriet og kan ikke løftes høyt nok i fremkant.
Det finnes 2 alternativer, jeg går for alternativ nr 2.
1. Den enkleste er en firkantplate som senker fremre del av kassen ca 30mm. Denne løsningen var på min, noe jeg ønsker å gå vekk fra.
Det negative med en slik løsning er at kassen tilter, samt da også motoren. Som igjen gjorde at eksosen tar i karosseriet. Jeg vil også tro at med stuket jeg har samt enda mere vekt som tynger nedover gjør ikke kjøre egenskapene bedre.
2. Bytte nesekone til T2 60-67, samt hockeystick. Noe mer kostbart, men da stemmer alt. Bolt on, og en enkel løsning.
Håkon, Thu Jan 21 2010, 10:51
Det er liten fremgang, men noe skjer.
Neste steg er å bytte fremre og bakre girkasse feste, det fremre skal tilbake til originalt, det bakre skal byttes til forsterket originalt.
Siden det er oval og den har 1300S kasse, passer ikke girkassen rett på. Hockeysticken treffer da karosseriet og kan ikke løftes høyt nok i fremkant.
Det finnes 2 alternativer, jeg går for alternativ nr 2.
1. Den enkleste er en firkantplate som senker fremre del av kassen ca 30mm. Denne løsningen var på min, noe jeg ønsker å gå vekk fra.
Det negative med en slik løsning er at kassen tilter, samt da også motoren. Som igjen gjorde at eksosen tar i karosseriet. Jeg vil også tro at med stuket jeg har samt enda mere vekt som tynger nedover gjør ikke kjøre egenskapene bedre.
2. Bytte nesekone til T2 60-67, samt hockeystick. Noe mer kostbart, men da stemmer alt. Bolt on, og en enkel løsning.
Re: Oval 55
Petter, Fri Jan 22 2010, 19:21
Vær litt obs ved bruk av T-2 håkki-stick. Den har et hull for setskruen, som er litt feil plassert. Det å borre nytt like i nærheten, ender fort med at hullene blir ett stort hull.
Sveis igjen hullet, og juster deg godt inn, sett merke og borr nytt. Ellers er det fullt mulig å bruke T-1 stick.
Det er også viktig at alle skiftergaflene står i "fri posisjon..
Sånn... Der fikk du noe å gnage på tenker jeg.
Gasserne dine er rene og pene nå. Kom opp en dag, så skrur vi de sammen.
Gratis kaffe på torsdager mellom åtte og ni på kvelden.
Takk for nå.
Petter'n.
Petter, Fri Jan 22 2010, 19:21
Vær litt obs ved bruk av T-2 håkki-stick. Den har et hull for setskruen, som er litt feil plassert. Det å borre nytt like i nærheten, ender fort med at hullene blir ett stort hull.
Sveis igjen hullet, og juster deg godt inn, sett merke og borr nytt. Ellers er det fullt mulig å bruke T-1 stick.
Det er også viktig at alle skiftergaflene står i "fri posisjon..
Sånn... Der fikk du noe å gnage på tenker jeg.
Gasserne dine er rene og pene nå. Kom opp en dag, så skrur vi de sammen.
Gratis kaffe på torsdager mellom åtte og ni på kvelden.
Takk for nå.
Petter'n.
Re: Oval 55
Håkon, Sat Jan 23 2010, 09:46
Takk for ekspert tipset Petter. Hva må til for å modifisere en T1 hockeystick? Hva er enklest?
Håkon, Sat Jan 23 2010, 09:46
Takk for ekspert tipset Petter. Hva må til for å modifisere en T1 hockeystick? Hva er enklest?
Re: Oval 55
Petter, Sat Jan 23 2010, 11:41
Må fiksere hullet på den også mener jeg å huske.
Men det er en enkel sak. Kan godt se på dett sammen med deg. Har gjort det etpar ganger før..
Petter, Sat Jan 23 2010, 11:41
Må fiksere hullet på den også mener jeg å huske.
Men det er en enkel sak. Kan godt se på dett sammen med deg. Har gjort det etpar ganger før..
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Thu Feb 03 2011, 16:51
Denne bør være av interesse for deg Håkon
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=134589
TorgeirMatre, Thu Feb 03 2011, 16:51
Denne bør være av interesse for deg Håkon
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=134589
Re: Oval 55
Håkon, Thu Feb 03 2011, 19:20
hehehe
Jeg burde kanskje skrevet ett innlegg
Håkon, Thu Feb 03 2011, 19:20
Torgeir Matre
Denne bør være av interesse for deg Håkon
http://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=51&t=134589
hehehe
Jeg burde kanskje skrevet ett innlegg
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Sat Feb 19 2011, 22:50
Ser ut til at det kommer et stort fint bilde av Ovalen din i Gasolin etter SCC
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32736.0.html
TorgeirMatre, Sat Feb 19 2011, 22:50
Ser ut til at det kommer et stort fint bilde av Ovalen din i Gasolin etter SCC
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32736.0.html
Re: Oval 55
Håkon, Sat Feb 19 2011, 23:20
hehe. Kult!
Må nok kjøpe mitt første Gasolin magasin nå
Håkon, Sat Feb 19 2011, 23:20
Torgeir Matre
Ser ut til at det kommer et stort fint bilde av Ovalen din i Gasolin etter SCC
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32736.0.html
hehe. Kult!
Må nok kjøpe mitt første Gasolin magasin nå
Re: Oval 55
Håkon, Fri May 20 2011, 06:46
Endelig etter flere års lagring etter at jeg og Nils Ragnar startet å bygge hver vår trimmet 1600 begynner jeg å nå målet. Resterende deler er på vei fra USA. Bl.a. dellorto upgrade kit.
Håper å få tunet og klar før vårt treff.
Håkon, Fri May 20 2011, 06:46
Endelig etter flere års lagring etter at jeg og Nils Ragnar startet å bygge hver vår trimmet 1600 begynner jeg å nå målet. Resterende deler er på vei fra USA. Bl.a. dellorto upgrade kit.
Håper å få tunet og klar før vårt treff.
Re: Oval 55
Trond Dahl, Fri May 20 2011, 07:01
Bedre sent enn aldri Kjør på!
Trond Dahl, Fri May 20 2011, 07:01
Bedre sent enn aldri
Kjør på!Re: Oval 55
Håkon, Fri May 20 2011, 08:46
!lol
Håkon, Fri May 20 2011, 08:46
!lol
Re: Oval 55
vidar eiane, Fri May 20 2011, 11:45
frekkt
vidar eiane, Fri May 20 2011, 11:45
frekkt
Re: Oval 55
Håkon, Mon Apr 16 2012, 07:17
Da fikk vi start på motoren i går
Litt klabb i starten, den gikk på 2-3 sylindre, men etter at støtstanga ble satt på plass virker den som den skal.
men pluggkablene er av dårlig kvalitet og jeg trenger nye.
Hva anbefaler dere? Hva er bra nok?
Håkon, Mon Apr 16 2012, 07:17
Da fikk vi start på motoren i går
Litt klabb i starten, den gikk på 2-3 sylindre, men etter at støtstanga ble satt på plass virker den som den skal.
men pluggkablene er av dårlig kvalitet og jeg trenger nye.
Hva anbefaler dere? Hva er bra nok?
Re: Oval 55
vidar eiane, Mon Apr 16 2012, 14:23
Har kjørt me biltema og mofo bigshitexpencive. Merka ingen forskjell eg
vidar eiane, Mon Apr 16 2012, 14:23
Har kjørt me biltema og mofo bigshitexpencive. Merka ingen forskjell eg
Re: Oval 55
Håkon, Wed Sep 19 2012, 06:44
Oppdatering:
Girkassen har vært ute og fått montert nye(brukte) akslinger, håper dette fikser problemet med tromlene. Den har også fått nye tromler for nTe gang.
Den nye 1600 motoren står nå i bilen, er mange års prosjekt er nå endelig ferdig.
Har ikke prøvd den på gata enda, men den sviver bra på tomgang og på turtall.
Den virker villig
Nå gjenstår det å kjøre bil i benk, ønsker å få finjustert og mål HK.
Nå venter bilen på komplett interiør fra Scat, bestillt og betalt i Juni.
Men det er enda ikke sendt fra USA..baksete trekk er manko.
De skulle få det inn denne uka her.
Håkon, Wed Sep 19 2012, 06:44
Oppdatering:
Girkassen har vært ute og fått montert nye(brukte) akslinger, håper dette fikser problemet med tromlene. Den har også fått nye tromler for nTe gang.
Den nye 1600 motoren står nå i bilen, er mange års prosjekt er nå endelig ferdig.
Har ikke prøvd den på gata enda, men den sviver bra på tomgang og på turtall.
Den virker villig
Nå gjenstår det å kjøre bil i benk, ønsker å få finjustert og mål HK.
Nå venter bilen på komplett interiør fra Scat, bestillt og betalt i Juni.
Men det er enda ikke sendt fra USA..baksete trekk er manko.
De skulle få det inn denne uka her.
Re: Oval 55
vidar eiane, Wed Sep 19 2012, 12:25
Ser bra ut Håkon
vidar eiane, Wed Sep 19 2012, 12:25
Ser bra ut Håkon
Re: Oval 55
Håkon, Tue Oct 30 2012, 13:12
Endelig gode nyheter fra Scat, interiøret har nå blitt levert til min Jetcarrier adresse i New Jersey .
Den vil gå derfra med båt til Tistesdal, Halden.
Bør ha interiøret innen jul.
Håkon, Tue Oct 30 2012, 13:12
Endelig gode nyheter fra Scat, interiøret har nå blitt levert til min Jetcarrier adresse i New Jersey .
Den vil gå derfra med båt til Tistesdal, Halden.
Bør ha interiøret innen jul.
Re: Oval 55
Trond Dahl, Wed Oct 31 2012, 08:28
Goodie!
Trond Dahl, Wed Oct 31 2012, 08:28
Goodie!
Re: Oval 55
Håkon, Wed Oct 31 2012, 17:37
Scat sendte interiøret den 25.10 fra California og ankom New Jersey den 29.10. Og..Orkanen Sandy kom den 30- håper at interiøret ble pakket innendørs før den slo til. Skrekk og gru- ingen oppdatering på jetcarrier eller fedex.
Håkon, Wed Oct 31 2012, 17:37
Scat sendte interiøret den 25.10 fra California og ankom New Jersey den 29.10. Og..Orkanen Sandy kom den 30- håper at interiøret ble pakket innendørs før den slo til. Skrekk og gru- ingen oppdatering på jetcarrier eller fedex.
Re: Oval 55
Petter, Thu Nov 01 2012, 12:42
Kansje det kommer med vinden da... Du får følge med ut vinduet.
Helt konge å se at det går rette veien med bilen...
Gleder meg til å se det interiøret..
Petter, Thu Nov 01 2012, 12:42
Kansje det kommer med vinden da...
Du får følge med ut vinduet. Helt konge å se at det går rette veien med bilen...
Gleder meg til å se det interiøret..
Re: Oval 55
Håkon, Tue Nov 20 2012, 21:56
Da er interiøret på båt på vei.. til halden. Ankommer Halden 12.12.
Ser ut som jeg har det her hjemme før jul.
Vekt på deler er 160kg og 4 kolli , totalvekt ferdig pakka... Nesten 600kg..
Fraktpris New Jersey båt til Halden,og transport hjem : 3700,-
Håkon, Tue Nov 20 2012, 21:56
Da er interiøret på båt på vei.. til halden. Ankommer Halden 12.12.
Ser ut som jeg har det her hjemme før jul.
Vekt på deler er 160kg og 4 kolli , totalvekt ferdig pakka... Nesten 600kg..
Fraktpris New Jersey båt til Halden,og transport hjem : 3700,-
Re: Oval 55
Trond Dahl, Thu Nov 22 2012, 21:19
er interiøret laget av mur??!
Trond Dahl, Thu Nov 22 2012, 21:19
er interiøret laget av mur??!
Re: Oval 55
vidar eiane, Fri Nov 23 2012, 11:11
Lurte på det samma, 600 KG ??? fått en hel bil på kjøpet eller
vidar eiane, Fri Nov 23 2012, 11:11
Lurte på det samma, 600 KG ??? fått en hel bil på kjøpet eller
Re: Oval 55
Håkon, Fri Nov 23 2012, 13:37
Kanskje vannskada og svella etter møte med stormen Sindy- isje vett eg.
Håkon, Fri Nov 23 2012, 13:37
Kanskje vannskada og svella etter møte med stormen Sindy- isje vett eg.
Re: Oval 55
vwfreaks, Wed Jun 05 2013, 18:13
Nå går det fremover (og bakover)........ supre seter du har fått, er det skinn eller ?
vwfreaks, Wed Jun 05 2013, 18:13
Nå går det fremover (og bakover)........ supre seter du har fått, er det skinn eller ?
Re: Oval 55
vwfreaks, Thu Jun 06 2013, 09:30
Baklys ???? Sjekk Finn 42077252
vwfreaks, Thu Jun 06 2013, 09:30
Baklys ???? Sjekk Finn 42077252
Re: Oval 55
Håkon, Fri Jun 28 2013, 07:33
Etter vinterlagring, har ikke motoren gått på alle sylindrene.
Noe som var veldig rart da den gikk fint i benk og i bil etter montering.
Fikk god hjelp av Kai i går og vi startet med å sjekke ventiler hvor vi også byttet til swivel ball valve adjusters på vippearmene.
Der ble det oppdaget null klaring på den ene sylindere.
Etter ventilene var justert, ble det byttet til 6`er plugger og tenning ble kontrollert. Det viste seg da at Kina 009 med petronix stift og standard rotor ikke passet fordelerlokket. Rotoren var 2-3mm for høy og tok borti toppen av fordelerlokket. Rotoren ble da frisert og tilpasset. Det skulle ikke mere til og nå sviver motoren slik den skal
Rart dette med kina deler...
Ellers litt mer om kina. Jeg kjøpe nye(Kina) motordeksler og Scat nedre reimhjul. Etter montering tok reimhjulet borti dekslet og laget en kjedelig metall lyd. Så dekslet ble demontert og Kai pyntet på dekslet med kulehammer. Nå ble det ble klaring.
Nå er bilen klar til test i helga.
Håkon, Fri Jun 28 2013, 07:33
Etter vinterlagring, har ikke motoren gått på alle sylindrene.
Noe som var veldig rart da den gikk fint i benk og i bil etter montering.
Fikk god hjelp av Kai i går og vi startet med å sjekke ventiler hvor vi også byttet til swivel ball valve adjusters på vippearmene.
Der ble det oppdaget null klaring på den ene sylindere.
Etter ventilene var justert, ble det byttet til 6`er plugger og tenning ble kontrollert. Det viste seg da at Kina 009 med petronix stift og standard rotor ikke passet fordelerlokket. Rotoren var 2-3mm for høy og tok borti toppen av fordelerlokket. Rotoren ble da frisert og tilpasset. Det skulle ikke mere til og nå sviver motoren slik den skal
Rart dette med kina deler...
Ellers litt mer om kina. Jeg kjøpe nye(Kina) motordeksler og Scat nedre reimhjul. Etter montering tok reimhjulet borti dekslet og laget en kjedelig metall lyd. Så dekslet ble demontert og Kai pyntet på dekslet med kulehammer. Nå ble det ble klaring.
Nå er bilen klar til test i helga.
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Fri Jun 28 2013, 07:50
Kina: Halvfabrikat enten det er utenpå eller inni motoren delene skal brukes.
God det løste seg. Spent på hvordan denne går
TorgeirMatre, Fri Jun 28 2013, 07:50
Kina: Halvfabrikat enten det er utenpå eller inni motoren delene skal brukes.
God det løste seg. Spent på hvordan denne går
Re: Oval 55
Håkon, Mon Jul 01 2013, 15:36
Da fikk jeg testa bilen, på lavt turtall sviver den på 2-3 sylindre, den tenner på alle 4 på høyere turtall. Den kommer, men tregt.
Nå blir Kina 009 bytta ut med fordeler fra WBX med vakum. Håper det hjelper.
Andre tips?
Håkon, Mon Jul 01 2013, 15:36
Da fikk jeg testa bilen, på lavt turtall sviver den på 2-3 sylindre, den tenner på alle 4 på høyere turtall. Den kommer, men tregt.
Nå blir Kina 009 bytta ut med fordeler fra WBX med vakum. Håper det hjelper.
Andre tips?
Re: Oval 55
Kjetil L, Mon Jul 01 2013, 18:15
Tenger ikke være tenningsproblem, kan også være fuel/gassere, blir spennende å se om wbx fordeler fikser dette.
Kjetil L, Mon Jul 01 2013, 18:15
Tenger ikke være tenningsproblem, kan også være fuel/gassere, blir spennende å se om wbx fordeler fikser dette.
Re: Oval 55
jalokoey, Mon Jul 01 2013, 21:39
Høres ut som den går aaaaaalt for rigt .. drukner på lavt turtall. Og fungre når du får meir luft.
LENGE LEVE INNSPRUT!!!!
jalokoey, Mon Jul 01 2013, 21:39
Høres ut som den går aaaaaalt for rigt .. drukner på lavt turtall. Og fungre når du får meir luft.
LENGE LEVE INNSPRUT!!!!
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Tue Jul 02 2013, 05:51
Har du vakum port på gasserne dine da?
Usikker på om alle Webere har dette
Ligger en artikkell med litt info her:
http://www.aircooled.net/vw-distributor-options/
Jeg har testet med ulike vakum klokker jeg har hatt liggende, og prøvd med både vakum fra forgasser, og vakum direke fra manifoil.
På Porche motoren vet jeg ikke hvilken fordeler jeg bruker nå, men den har stift og vakum er koblet til vakum port på ene gasseren. Fungerer fint med kammen som står i den motoren.
Om du har vakum port på gasseren ville jeg bare testet å koble "fremsiden" av WBX vakum klokken mot denne og la den bakre slangekoblingen på WBX vakum klokka være åpen.
Det kunne ogås vært kult å prøve en 034 svda kanne
http://www.ebay.com/itm/Distributor-vacuum-unit-from-Powerspark-for-Bosch-SVDA-034-NEW-replacement-vac-/130710031764?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6eeccd94&vxp=mtr
TorgeirMatre, Tue Jul 02 2013, 05:51
Håkon
Da fikk jeg testa bilen, på lavt turtall sviver den på 2-3 sylindre, den tenner på alle 4 på høyere turtall. Den kommer, men tregt.
Nå blir Kina 009 bytta ut med fordeler fra WBX med vakum. Håper det hjelper.
Andre tips?
Har du vakum port på gasserne dine da?
Usikker på om alle Webere har dette
Ligger en artikkell med litt info her:
http://www.aircooled.net/vw-distributor-options/
Jeg har testet med ulike vakum klokker jeg har hatt liggende, og prøvd med både vakum fra forgasser, og vakum direke fra manifoil.
På Porche motoren vet jeg ikke hvilken fordeler jeg bruker nå, men den har stift og vakum er koblet til vakum port på ene gasseren. Fungerer fint med kammen som står i den motoren.
Om du har vakum port på gasseren ville jeg bare testet å koble "fremsiden" av WBX vakum klokken mot denne og la den bakre slangekoblingen på WBX vakum klokka være åpen.
Det kunne ogås vært kult å prøve en 034 svda kanne
http://www.ebay.com/itm/Distributor-vacuum-unit-from-Powerspark-for-Bosch-SVDA-034-NEW-replacement-vac-/130710031764?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6eeccd94&vxp=mtr
Re: Oval 55
Håkon, Tue Jul 02 2013, 09:42
På lavt turtall og konstant gass pådrag kveles den og ved gasspumping kommer'n...kam dette ha noe med vakum?
Stor sannsynlighet for at det blir injection til høsten. Hva anbefales?
Håkon, Tue Jul 02 2013, 09:42
På lavt turtall og konstant gass pådrag kveles den og ved gasspumping kommer'n...kam dette ha noe med vakum?
Stor sannsynlighet for at det blir injection til høsten. Hva anbefales?
Re: Oval 55
Endre S, Wed Jul 03 2013, 06:46
Trur at vakum her kan være synderen. Den får ikkje dratt ned nok fortenning ergo så vil den kveles ved gasspådrag.
Innsprut er heilt genialt, eg kjørte mexicoinnsprut og megasquirt på T111.
Trur det blir det samme neste gang.
Endre S, Wed Jul 03 2013, 06:46
Trur at vakum her kan være synderen. Den får ikkje dratt ned nok fortenning ergo så vil den kveles ved gasspådrag.
Innsprut er heilt genialt, eg kjørte mexicoinnsprut og megasquirt på T111.
Trur det blir det samme neste gang.
Re: Oval 55
Håkon, Wed Jul 03 2013, 08:53
Innsprut ønskes kjøpt
Håkon, Wed Jul 03 2013, 08:53
Innsprut ønskes kjøpt
Re: Oval 55
jalokoey, Wed Jul 03 2013, 11:24
Eg skal nok bestille et sett mexico sprut deler i løp av sein sommeren. . Kan jo dele på porto:p
jalokoey, Wed Jul 03 2013, 11:24
Eg skal nok bestille et sett mexico sprut deler i løp av sein sommeren. . Kan jo dele på porto:p
Re: Oval 55
Håkon, Wed Jul 03 2013, 13:33
Quanta Costa?
Håkon, Wed Jul 03 2013, 13:33
jalokoey
Eg skal nok bestille et sett mexico sprut deler i løp av sein sommeren. . Kan jo dele på porto:p
Quanta Costa?
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Wed Jul 03 2013, 15:12
Mexico sprutet er fint på en snill motor med snill kam, eventuelt en turbo motor.
Jeg er fornøyd med dette i camperen. Godt moment, men gir seg rundt 4-4500 rpm
Og så ser det jo orignalt ut.. og det er ikke så rart når det er orignal vw
Fint til en bil som brukes til cruizing, og det var del det T111 ble brukt til
Men det er ikke noe for en "sportslig motor"
Det er fort rangt i innsug manifoilene, dysene står for langt nede. En kan nok sveise i en ring, flytte opp dysene noe og porte ut "bossen" dysene sitter i
Spjellet er vel heller ikke stort nok for sugemotor.
Å bruke MAP sensor på en motor med litt kvass kam er en utfordring, da det blir så mye pulser i innsug og map sensoren sliter med å måle på tomgang/lavt turtall
Da er det TPS styrt (spjellstyrt) som gjelder. Jeg ville ansett heller vurdert dette innsuget
http://www.vwspeedshop.com/product.php?productid=16804&cat=396&page=1
Eventuet et med to dobble spjell som det Trond har på turbo ovalen
TorgeirMatre, Wed Jul 03 2013, 15:12
Mexico sprutet er fint på en snill motor med snill kam, eventuelt en turbo motor.
Jeg er fornøyd med dette i camperen. Godt moment, men gir seg rundt 4-4500 rpm
Og så ser det jo orignalt ut.. og det er ikke så rart når det er orignal vw
Fint til en bil som brukes til cruizing, og det var del det T111 ble brukt til
Men det er ikke noe for en "sportslig motor"
Det er fort rangt i innsug manifoilene, dysene står for langt nede. En kan nok sveise i en ring, flytte opp dysene noe og porte ut "bossen" dysene sitter i
Spjellet er vel heller ikke stort nok for sugemotor.
Å bruke MAP sensor på en motor med litt kvass kam er en utfordring, da det blir så mye pulser i innsug og map sensoren sliter med å måle på tomgang/lavt turtall
Da er det TPS styrt (spjellstyrt) som gjelder. Jeg ville ansett heller vurdert dette innsuget
http://www.vwspeedshop.com/product.php?productid=16804&cat=396&page=1
Eventuet et med to dobble spjell som det Trond har på turbo ovalen
Re: Oval 55
jalokoey, Wed Jul 03 2013, 16:16
Mexico kommer på ca 2500. For innsug.dynamofot. nye pakninger. Spjeld og 4 dyser og fuel rail.
jalokoey, Wed Jul 03 2013, 16:16
Mexico kommer på ca 2500. For innsug.dynamofot. nye pakninger. Spjeld og 4 dyser og fuel rail.
Re: Oval 55
GisleMorten, Thu Jul 04 2013, 11:49
Er det ikke lettere å dyse Forgasserne riktig ?
GisleMorten, Thu Jul 04 2013, 11:49
Er det ikke lettere å dyse Forgasserne riktig ?
Re: Oval 55
Petter, Sat Jul 06 2013, 05:52
Disse gasserne er jo ombygd med opgraderingskit fra CB. Det skulle jo fjerne problemet med mid-range, som disse gasserne ofte sliter med. Grunnen til at jeg tenker tenningsproblem, er det at motoren virket fint i bukk, men sliter under belastning.
Pettr'n.
Petter, Sat Jul 06 2013, 05:52
Disse gasserne er jo ombygd med opgraderingskit fra CB. Det skulle jo fjerne problemet med mid-range, som disse gasserne ofte sliter med. Grunnen til at jeg tenker tenningsproblem, er det at motoren virket fint i bukk, men sliter under belastning.
Pettr'n.
Re: Oval 55
Håkon, Mon May 12 2014, 07:36
Da var forgasserne solgt samt også Mexico sprutet.
Etter anbefaling fra Jon Arne, kjøpte jeg noe som spruter mer.
Fra VW Speed Shop, 42mm
http://vwspeedshop.com/product.php?productid=16759&cat=394&page=1
Bilen er nå leveert til Mr.Sprut for montering, kobling og justering.
Nå må dette bli bra
På tide og få brukt denne kjerra litt.
Skal bli spennende å se hvor mye HK en får ut av denne 1600 motoren.
Håkon, Mon May 12 2014, 07:36
Da var forgasserne solgt samt også Mexico sprutet.
Etter anbefaling fra Jon Arne, kjøpte jeg noe som spruter mer.
Fra VW Speed Shop, 42mm
http://vwspeedshop.com/product.php?productid=16759&cat=394&page=1
Bilen er nå leveert til Mr.Sprut for montering, kobling og justering.
Nå må dette bli bra
På tide og få brukt denne kjerra litt.
Skal bli spennende å se hvor mye HK en får ut av denne 1600 motoren.
Re: Oval 55
Håkon, Sat May 24 2014, 21:23
Årets håp for å få bilen på veien var å levere bilen bort.
Som de fleste vet, ble den levert til John Arne for montering, bygge ledningsnett, mapping og det som følger med.
Fikk ikveld årets nedtur, John Arne var ferdig med alt og klar for å kjøre den på rulla. Så oppdaga han metallspon i olja. Så da var det gjort.
Bilen blir nå henta og parkert under duk så jeg slipper å se den.
For ikke å gå skikkelig lei, blir driten parkert og henta fram igjen når lysten er der.
Håkon, Sat May 24 2014, 21:23
Årets håp for å få bilen på veien var å levere bilen bort.
Som de fleste vet, ble den levert til John Arne for montering, bygge ledningsnett, mapping og det som følger med.
Fikk ikveld årets nedtur, John Arne var ferdig med alt og klar for å kjøre den på rulla. Så oppdaga han metallspon i olja. Så da var det gjort.
Bilen blir nå henta og parkert under duk så jeg slipper å se den.
For ikke å gå skikkelig lei, blir driten parkert og henta fram igjen når lysten er der.
Re: Oval 55
Halvor, Sat May 24 2014, 21:53
De va skikeligt surt Håkon
Halvor, Sat May 24 2014, 21:53
De va skikeligt surt Håkon
Re: Oval 55
vidar eiane, Sat May 24 2014, 21:56
Faen meg trist lesning Håkon. Snakk om motgangsbil...
vidar eiane, Sat May 24 2014, 21:56
Faen meg trist lesning Håkon. Snakk om motgangsbil...
Re: Oval 55
vwfreaks, Sat May 24 2014, 22:29
En gang må det snu..................det er jo snart ikke flere ting som kan gå galt.
vwfreaks, Sat May 24 2014, 22:29
En gang må det snu..................det er jo snart ikke flere ting som kan gå galt.
Re: Oval 55
vwfreaks, Sat May 24 2014, 22:45
Når motet kommer tilbake, ring meg, så kan jeg eventuellt være med å plukke for om mulig å identifisere feilen, det er jo en del gode deler som sikkert kan brukes på ny.
vwfreaks, Sat May 24 2014, 22:45
Når motet kommer tilbake, ring meg, så kan jeg eventuellt være med å plukke for om mulig å identifisere feilen, det er jo en del gode deler som sikkert kan brukes på ny.
Re: Oval 55
Håkon, Sat May 24 2014, 22:59
Oppgitt, men har ikke gitt opp.
Takk Kai, tar nok kontakt når blokka står klar for splitting.
Feilen skal finnes, når lysten er tilbake.
Håkon, Sat May 24 2014, 22:59
Oppgitt, men har ikke gitt opp.
Takk Kai, tar nok kontakt når blokka står klar for splitting.
Feilen skal finnes, når lysten er tilbake.
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Sun May 25 2014, 10:46
Jeg vet vel litt om hvordan det der er..... etter et lite uhell med oxyen 1. mai....
Fikk siste delene på fredag, har nå longblock og satser på å ha komplett motor i dag.
Var jeg deg ville jeg bestilt meg et lagersett i dag, nappet ut motor, delt blokk og sjekk hva det er så snart som mulig.
Kryss fingrene for at det er et lager som har vært i klem pga feilmontering. Da er du igang igjen etter noen timer mekking. Det klarer du finne tid til og du har jo alle rede fåt tilbud om hjelp
Et annet alternativ: Det må da være en som har en komplett og mer eller mindre turnkey 1600 ståene slik at du kan få bilen kjørbar? Cruizing hjelper alltid på motivasjonen
TorgeirMatre, Sun May 25 2014, 10:46
Jeg vet vel litt om hvordan det der er..... etter et lite uhell med oxyen 1. mai....
Fikk siste delene på fredag, har nå longblock og satser på å ha komplett motor i dag.
Var jeg deg ville jeg bestilt meg et lagersett i dag, nappet ut motor, delt blokk og sjekk hva det er så snart som mulig.
Kryss fingrene for at det er et lager som har vært i klem pga feilmontering. Da er du igang igjen etter noen timer mekking. Det klarer du finne tid til og du har jo alle rede fåt tilbud om hjelp
Et annet alternativ: Det må da være en som har en komplett og mer eller mindre turnkey 1600 ståene slik at du kan få bilen kjørbar? Cruizing hjelper alltid på motivasjonen
Re: Oval 55
jalokoey, Sun May 25 2014, 11:46
Om håkon vil så kan me kjøra en liden dugnad å ta ut motor mens bilen står sjå mæg. Nogen så æ mæ? Så er de et steg nærmere. Å om nogen har en turnkey motor te låns så kan me sedda i den og. Håkon fortene en kjørbar bil te sesongen..
jalokoey, Sun May 25 2014, 11:46
Om håkon vil så kan me kjøra en liden dugnad å ta ut motor mens bilen står sjå mæg. Nogen så æ mæ? Så er de et steg nærmere. Å om nogen har en turnkey motor te låns så kan me sedda i den og. Håkon fortene en kjørbar bil te sesongen..
Re: Oval 55
Kjetil L, Sun May 25 2014, 17:15
Du kan låna 1600 som stod i min bil om du vil, så får eg an tebage i vinter.
Monter dynamo og tut og kjør.
Kjetil L, Sun May 25 2014, 17:15
Du kan låna 1600 som stod i min bil om du vil, så får eg an tebage i vinter.
Monter dynamo og tut og kjør.
Re: Oval 55
Halvor, Sun May 25 2014, 17:55
Hei folkens eg e klar for dugnad. Har lest om bilen til Håkon her på siå. Den virke for fine te å stå i ro denne sesongen!
Halvor, Sun May 25 2014, 17:55
Hei folkens eg e klar for dugnad. Har lest om bilen til Håkon her på siå. Den virke for fine te å stå i ro denne sesongen!
Re: Oval 55
Lassen, Sun May 25 2014, 18:35
Eg e klar for dugnad eg
Lassen, Sun May 25 2014, 18:35
Eg e klar for dugnad eg
Re: Oval 55
vwfreaks, Mon May 26 2014, 11:32
DA BLIR DET DUGNAD NÅ PÅ TORSDAG 29. klokken 17.00 hos Jalocay, jeg har ordnet "lånemotor" fra Kjetil, tar med pakninger og litt smått, TRENGER HJELP AV 1 MANN TIL slik at vi blir 3 totalt.
Den som kan/vil hjelpe nå på torsdag kan ta kontakt med meg på 91113384, sett av kvelden i tilfelle det skulle dukke opp litt "bugs" underveis.
PS.Dugnaden er avklart med Håkon
vwfreaks, Mon May 26 2014, 11:32
DA BLIR DET DUGNAD NÅ PÅ TORSDAG 29. klokken 17.00 hos Jalocay, jeg har ordnet "lånemotor" fra Kjetil, tar med pakninger og litt smått, TRENGER HJELP AV 1 MANN TIL slik at vi blir 3 totalt.
Den som kan/vil hjelpe nå på torsdag kan ta kontakt med meg på 91113384, sett av kvelden i tilfelle det skulle dukke opp litt "bugs" underveis.
PS.Dugnaden er avklart med Håkon
Re: Oval 55
vwfreaks, Mon May 26 2014, 15:12
DUGNAD, da har Halvor meldt seg på dugnaden på torsdag.
vwfreaks, Mon May 26 2014, 15:12
DUGNAD, da har Halvor meldt seg på dugnaden på torsdag.
Re: Oval 55
Kjetil L, Mon May 26 2014, 15:18
1600 motoren min kan dere gjøre hva dere vil med så lenge jeg får den igjen når håkon sin maskinist er klar til installasjon. Dette er min reservemotor.
Den er langt fra fin men har tidligere vært stabil og sprek. Ryktet sier at det står en kvass kam i denne men har ikke åpnet for å se.
Håkon kjenner denne motoren da han har lånt bilen min med denne i. Den går bra men fusker litt i mellomregisteret, er nok sliten gasser på den.
Håper denne reserveløsningen får O-155 på veien i sommer.
Kjetil L, Mon May 26 2014, 15:18
1600 motoren min kan dere gjøre hva dere vil med så lenge jeg får den igjen når håkon sin maskinist er klar til installasjon. Dette er min reservemotor.
Den er langt fra fin men har tidligere vært stabil og sprek. Ryktet sier at det står en kvass kam i denne men har ikke åpnet for å se.
Håkon kjenner denne motoren da han har lånt bilen min med denne i. Den går bra men fusker litt i mellomregisteret, er nok sliten gasser på den.
Håper denne reserveløsningen får O-155 på veien i sommer.
Re: Oval 55
vwfreaks, Mon May 26 2014, 16:29
Skal nok få gang på den, sjekker den litt før vi setter den i, slik at den tåle sommeren og kan returneres i god stand.
Hva står på motoren.....?? greit å vite før jeg henter.
vwfreaks, Mon May 26 2014, 16:29
Skal nok få gang på den, sjekker den litt før vi setter den i, slik at den tåle sommeren og kan returneres i god stand.
Hva står på motoren.....?? greit å vite før jeg henter.
Re: Oval 55
Håkon, Mon May 26 2014, 19:57
For en god gjeng! Dette e jo heilt fantastisk, hadde avskrevet denne sesongen- men ser det faktisk ut som å bli noe av allikevel.
Litt tom for ord, setter utrolig stor pris på det dere setter igang.
Stor takk!
Håkon
Håkon, Mon May 26 2014, 19:57
For en god gjeng! Dette e jo heilt fantastisk, hadde avskrevet denne sesongen- men ser det faktisk ut som å bli noe av allikevel.
Litt tom for ord, setter utrolig stor pris på det dere setter igang.
Stor takk!
Håkon
Re: Oval 55
Trond Dahl, Mon May 26 2014, 20:52
Skulle gjerne hjulpet, men er i Oslo mesteparten av denne uka.
Høres uansett ut som dere har gang:-)
Trond Dahl, Mon May 26 2014, 20:52
Skulle gjerne hjulpet, men er i Oslo mesteparten av denne uka.
Høres uansett ut som dere har gang:-)
Re: Oval 55
TorgeirMatre, Tue May 27 2014, 05:21
Om det er kvassere kam og original 1600 gasser, eventuelt org gasser og 009 fordeler vil den jukse.
Prøv først med å sette en popnagle i hullet i spjellet, da blir det litt mer varkum og den drar med litt mer bensin fra tomgangskretsen i overgangen. Jeg har eventuetl re-aimers for å justere opp mainjet'en også... Om jeg finner verktøyet i kaoset det er i garasjen akkurat nå
Og en kan selvsagt lodde hullet i spjellet om en vil
TorgeirMatre, Tue May 27 2014, 05:21
Om det er kvassere kam og original 1600 gasser, eventuelt org gasser og 009 fordeler vil den jukse.
Prøv først med å sette en popnagle i hullet i spjellet, da blir det litt mer varkum og den drar med litt mer bensin fra tomgangskretsen i overgangen. Jeg har eventuetl re-aimers for å justere opp mainjet'en også... Om jeg finner verktøyet i kaoset det er i garasjen akkurat nå
Og en kan selvsagt lodde hullet i spjellet om en vil
Re: Oval 55
Kjetil L, Tue May 27 2014, 07:53
Nå er det noen år siden jeg dro den ut av bilen men mener den er komplett med unntak av dynamo. Har likestrømsdynamo liggende et sted mener jeg.
Jeg har også noen pakningsett liggende i deler, dere får plukke med dere det som trengs. Forvarmingsrørene til gasser er kappet av av en eller annen løk men har vært slik hele tiden jeg har hatt bilen, begge gangene. Hadde jeg hatt ny manifoil skulle dere fått den med.
Skal jeg kjøpe inn olje ? regner med den trenger ny olje.
Kjetil L, Tue May 27 2014, 07:53
vwfreaks
Skal nok få gang på den, sjekker den litt før vi setter den i, slik at den tåle sommeren og kan returneres i god stand.
Hva står på motoren.....?? greit å vite før jeg henter.
Nå er det noen år siden jeg dro den ut av bilen men mener den er komplett med unntak av dynamo. Har likestrømsdynamo liggende et sted mener jeg.
Jeg har også noen pakningsett liggende i deler, dere får plukke med dere det som trengs. Forvarmingsrørene til gasser er kappet av av en eller annen løk men har vært slik hele tiden jeg har hatt bilen, begge gangene. Hadde jeg hatt ny manifoil skulle dere fått den med.
Skal jeg kjøpe inn olje ? regner med den trenger ny olje.
Re: Oval 55
1300Jone, Tue May 27 2014, 09:37
Eg har nye manifoil liggande viss det sko knipa, må sikkert staka opp forvarmingrøyrå, men ellers ok
1300Jone, Tue May 27 2014, 09:37
Eg har nye manifoil liggande viss det sko knipa, må sikkert staka opp forvarmingrøyrå, men ellers ok
Re: Oval 55
vwfreaks, Wed May 28 2014, 12:38
Håkon har kjøpt olje, pakninger og det som ellers måtte trengs er sikkert på lager hos meg på Sola eller i Hønsehuset.
Vi tar kontakt hvis dett skulle dukke opp noe underveis, men håper på oppstart i løpet av torsdag kveld.
vwfreaks, Wed May 28 2014, 12:38
Håkon har kjøpt olje, pakninger og det som ellers måtte trengs er sikkert på lager hos meg på Sola eller i Hønsehuset.
Vi tar kontakt hvis dett skulle dukke opp noe underveis, men håper på oppstart i løpet av torsdag kveld.
Re: Oval 55
vwfreaks, Thu May 29 2014, 20:15
Nå er det gang i bilen til Håkon igjen, etter litt skift av div.deler og ett par turer til Hønsehuset etter reservedeler ble det gang i "lånemotoren" til Kjetil.
Takker Jalocay for lån av garasje, verktøy, deler, arbeid alt som ellers trengs for å ro i land ett slikt prosjekt på en kveld og Halvor for skruhjelp og løfting.
Håper du får en fin VW sommer med bilen din, så kan vi ta en kikk på den gamle motoren din når høsten kommer.
vwfreaks, Thu May 29 2014, 20:15
Nå er det gang i bilen til Håkon igjen, etter litt skift av div.deler og ett par turer til Hønsehuset etter reservedeler ble det gang i "lånemotoren" til Kjetil.
Takker Jalocay for lån av garasje, verktøy, deler, arbeid alt som ellers trengs for å ro i land ett slikt prosjekt på en kveld og Halvor for skruhjelp og løfting.
Håper du får en fin VW sommer med bilen din, så kan vi ta en kikk på den gamle motoren din når høsten kommer.
Re: Oval 55
Håkon, Thu May 29 2014, 20:58
Fantastisk, litt tom for ord.
Sesongen trodde jeg gikk i vasken da motoren havarerte.
Mistet all gnist til å få driden på veien iår også.
Utrolig takknemlig for det dere har gjort.
Stor Takk til John Arne, Halvor, Kjetil og Kai.
Håper jeg kan gi noe tilbake ved en annen anledning.
Håkon, Thu May 29 2014, 20:58
Fantastisk, litt tom for ord.
Sesongen trodde jeg gikk i vasken da motoren havarerte.
Mistet all gnist til å få driden på veien iår også.
Utrolig takknemlig for det dere har gjort.
Stor Takk til John Arne, Halvor, Kjetil og Kai.
Håper jeg kan gi noe tilbake ved en annen anledning.
Re: Oval 55
jalokoey, Fri May 30 2014, 06:42
Var godt i gang Eg når de andre kom. Motor var ute og klar for ny motor.;-)
jalokoey, Fri May 30 2014, 06:42
Var godt i gang Eg når de andre kom. Motor var ute og klar for ny motor.;-)
Re: Oval 55
vwfreaks, Fri May 30 2014, 06:51
Ja det var gjordt ett godt forarbeid før vi kom, det var dekket bord...... motor ute, bakplate av og alle ekstra deler til det nye sprutet var ryddet vekk. Vi fikk jo også stjele en "sukkerbit" fra de nye utelampene dine.
vwfreaks, Fri May 30 2014, 06:51
Ja det var gjordt ett godt forarbeid før vi kom, det var dekket bord...... motor ute, bakplate av og alle ekstra deler til det nye sprutet var ryddet vekk. Vi fikk jo også stjele en "sukkerbit" fra de nye utelampene dine.
Re: Oval 55
jalokoey, Fri May 30 2014, 07:10
jalokoey, Fri May 30 2014, 07:10
jalokoey
kjekt å hjelpe håkon i gang igjenn
Nå får du kjøre å nyte sesongen. Å få inspirasjon. Alt ligger klart for å montere større motor å sprute
Nyt sesongen å sitt med et smil hver gang du tar deg en tur;-)
Re: Oval 55
Håkon, Thu Jul 10 2014, 08:39
Nyter fine dager med bobla, kjenner nå at mekke lysten kommer tilbake.
Låne motoren til K.lima funker godt som gull.
Har ikke mista hjul eller trommel, dette lover godt.
Håkon, Thu Jul 10 2014, 08:39
Nyter fine dager med bobla, kjenner nå at mekke lysten kommer tilbake.
Låne motoren til K.lima funker godt som gull.
Har ikke mista hjul eller trommel, dette lover godt.
Re: Oval 55
jalokoey, Thu Jul 10 2014, 14:55
Godt å hørra...
jalokoey, Thu Jul 10 2014, 14:55
Godt å hørra...
Re: Oval 55
vwfreaks, Thu Jul 10 2014, 19:47
Supert, greit når det funker, blir litt triveligere å kjøre da.
vwfreaks, Thu Jul 10 2014, 19:47
Supert, greit når det funker, blir litt triveligere å kjøre da.
Re: Oval 55
Kjetil L, Thu Jul 10 2014, 22:20
Godt å høre at 1600'n gjør jobben.
Toppene var visst porta på denne så jeg må nok åpne den en gang for å se hva som bor inni der.
Kjetil L, Thu Jul 10 2014, 22:20
Godt å høre at 1600'n gjør jobben.
Toppene var visst porta på denne så jeg må nok åpne den en gang for å se hva som bor inni der.
Re: Oval 55
Håkon, Fri Mar 06 2015, 19:51
Da er det snart tid for splitting av motorblokka. Håper å finne ut hvor metallsponet kom ifra.
Stoler ikke helt på mine motorkunnskaper, så har vi noen motorkyndige i klubben så kan være med å se/ anbefale underveis.
Har ikke tid å gå på en ny smell.
Håkon, Fri Mar 06 2015, 19:51
Da er det snart tid for splitting av motorblokka. Håper å finne ut hvor metallsponet kom ifra.
Stoler ikke helt på mine motorkunnskaper, så har vi noen motorkyndige i klubben så kan være med å se/ anbefale underveis.
Har ikke tid å gå på en ny smell.
Re: Oval 55
vwfreaks, Fri Mar 06 2015, 19:53
Melder meg frivillig, om ikke annet, så for å se hva som er problemet
vwfreaks, Fri Mar 06 2015, 19:53
Melder meg frivillig, om ikke annet, så for å se hva som er problemet
Re: Oval 55
Håkon, Fri Mar 06 2015, 21:59
Flott
Håkon, Fri Mar 06 2015, 21:59
Flott
Re: Oval 55
vwfreaks, Fri Mar 06 2015, 22:06
Har naturligvis vært travelt på hjemmefronten, men forhåpentligvis så blir ting litt mer "normale" etter hvert.... tar kontakt og avtaler tid som passer.
Kanskje er det flere som vil være med ?
vwfreaks, Fri Mar 06 2015, 22:06
Har naturligvis vært travelt på hjemmefronten, men forhåpentligvis så blir ting litt mer "normale" etter hvert.... tar kontakt og avtaler tid som passer.
Kanskje er det flere som vil være med ?
Re: Oval 55
Kjetil L, Sat Mar 07 2015, 07:55
Skal jo ha klubbkveld med dette tema neste gang. Kunne vi kombinert dette ? Uansett vil jeg bli med å splitte blokka.
Kjetil L, Sat Mar 07 2015, 07:55
Skal jo ha klubbkveld med dette tema neste gang. Kunne vi kombinert dette ? Uansett vil jeg bli med å splitte blokka.
Re: Oval 55
Håkon, Thu Oct 08 2015, 09:58
Endelig fokus på bobla, hus og alt annet snekring blir satt på hold til motor er klar igjen.
Oppdatering kommer.
Jeg vurderer å bruke originalt viftehus og kjøleblekker. Da Doghouse og alle de nye dekslene har en så som så pasning.
Hva tenker dere andre her?
Håkon, Thu Oct 08 2015, 09:58
Endelig fokus på bobla, hus og alt annet snekring blir satt på hold til motor er klar igjen.
Oppdatering kommer.
Jeg vurderer å bruke originalt viftehus og kjøleblekker. Da Doghouse og alle de nye dekslene har en så som så pasning.
Hva tenker dere andre her?
Re: Oval 55
vwfreaks, Thu Oct 08 2015, 12:29
Skal kappe av hjørnet på festet til bensintanken hvis jeg ikke trenger det selv, så kan det brukes når din skal sveises
vwfreaks, Thu Oct 08 2015, 12:29
Skal kappe av hjørnet på festet til bensintanken hvis jeg ikke trenger det selv, så kan det brukes når din skal sveises
Re: Oval 55
Håkon, Sun Jan 03 2016, 21:27
Da er motorblokka rengjort og alle skarpe kanter er slipt bort.
Vurderer HVX modifisering i samme omgang, synspunkter fra dere andre? Vits eller ikke
Blir trolig også glassblåsing av blokka, blir ikke rent nok med kun vask. Blokka skal lakkes matt sort.
For å kunne utnytte motoroppsett så skal også motvektsveiv monteres. Hvis noen skal selge en 69mm så gi lyd
Håkon, Sun Jan 03 2016, 21:27
Da er motorblokka rengjort og alle skarpe kanter er slipt bort.
Vurderer HVX modifisering i samme omgang, synspunkter fra dere andre? Vits eller ikke
Blir trolig også glassblåsing av blokka, blir ikke rent nok med kun vask. Blokka skal lakkes matt sort.
For å kunne utnytte motoroppsett så skal også motvektsveiv monteres. Hvis noen skal selge en 69mm så gi lyd
Re: Oval 55
Håkon, Fri Jan 29 2016, 11:41
Da er alle deler kommet i hus, neste blir å gjenge opp olje plugger og klargjøre for full flow. Samt HVX modifisering.
Er usikker på noen av hulla. Setter pris på hvis de motorkyndige kommer med innspill
Håkon, Fri Jan 29 2016, 11:41
Da er alle deler kommet i hus, neste blir å gjenge opp olje plugger og klargjøre for full flow. Samt HVX modifisering.
Er usikker på noen av hulla. Setter pris på hvis de motorkyndige kommer med innspill
Print this page