Forums

• Forums
• Diskuter
• Min(e) bil(er)
• Motor, drivverk og kjøreegenskap prosjekter

• vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  8 years ago

  Fri Sep 04 2015, 19:14

  Options

  • Email
  • Print
  

  vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Fant Protec dempere, så greit ut, skal sjekke mål og se hva det vil koste.
  Ser at de også kan brukes med spiralfjær.... i tilfelle det skulle bli nødvendig
   
• TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Da er den klargjorte bunnplaten sammen med bunnplaten fra fake ovelen flyttet til hønsehuset
  Det ble brått litt bedre plass i garasjen
  
  Jeg har to T4 CU bøokker jeg skulle fått maskinert veivhus ventilasjonen av, slik som på bildene under
  Er det noen som har tips om hvor jeg kan få fikset dette?
  Eller eventuelt en DIY metode?
  
  
  
   
• vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  8 years ago

  Fri Oct 23 2015, 21:29

  Options

  • Email
  • Print
  

  vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  DIY metode, har brukt den før
  
  Kapp med vinkelsliper slik at det er god margin, så setter du blokka i en søyleboremaskin og bruker en sliprondell på aksel (slik som på en rettsliper) og låser søyleboremaskinen i høyde med det høyeste punktet som står igjen etter kappingen, flytt så blokka over bunnen slik at sliperondellen sliper vekk det øvre punktet, senk borhodet, lås det og gjenta prosessen til ønsket anleggsflate er oppnådd.
  
  Tar litt tid, men blir en jevn anleggsflate for dynamofot/feste, gratis, sliperondell har du sikkert allerede.
  
  Hvis du ikke har stor nok søyleboremaskin, er det sikkert noen i klubben som har en du kan låne.
   
• vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Har også manual for montering av T1 kjøling på T4 motor, ble kjøpt en gang i 19pil og bue
  
  Der står det en del tips om montering, fester, braketter etc. alle med mål og tegning, lånes gjerne ut til entusiast !
   
• TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Supert tips.
  Står en søyle på line jeg tror er stor nok. Regner med Lassen lar meg låne den litt
   
• vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Da ordner det seg nok, har gjordt dette ett par ganger tidligere.... så det fikser du greit.
  Gi beskjed hvis du vil låne manualen, er noen gode tips der.
   
• TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Ny DIY metode for å fjerne toppen av veivhus ventilasjon på Type-4
  
  Jeg kappet til 2 like kryssfiner plater med rett øvre kant og satte de sammen med tvinger
  Satte så fast en Type-4 topp på platene og borte opp 8 pinnebolt hull.
  Tredde en plate på hver side av blokka og strammet til med noen rørbiter.
  Monterte en kryssfiner plate på toppen med hull der veivhus ventilasjonen er.
  Så var det bare å ta frem håndfresen, montere en 6mm pinnefres og stille hastighet til minimum
  
  
  
  Sånn blei det
  
  
   
• vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Supert....... alltid interessant å se nye løsninger.
   
• vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  8 years ago

  Options

  • Email
  • Print
  

  vwfreaks

  • Joined: Mon Apr 20 2009, 13:08
    
  • Posts: 1204
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Manual for å bygge T1 kjøling på en T4 motor, innkjøpt i 1994, den gangen matte en lage det meste selv, var ikke mange sett å få kjøpt.
  
  
   
• TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  8 years ago

  Thu Oct 29 2015, 17:34

  Options

  • Email
  • Print
  

  TorgeirMatre

  • Joined: Tue Dec 02 2008, 13:12
    
  • Posts: 1426
    

  
  

  Options

  • Email
  • Print

  
  8 years ago

  ---

  Supert om du tar med manualen på mandag Kai
  Tror jeg har kontroll på det meste nå, men det er kanskje noen kjekke tips der