Hei
Prisen er vel i utgangspunktet grei vil jeg si..Men alt kommer an på hvor mye rust det er.
Det virker som om biler en kan "konsevere" - det vil si ta rusten og forsatt kjøre med orignal lakk uten at det viser for mye at en har reparert går for en høyere pris en de som trenger hel lakkering for å bli "pen". Det går nok litt på prisen på hel lakkering, men også på det at noen ønsker å ta vare på historien til bilen
Er stigtrinn så rustet at de faller fra hverandre så må en se nøye på kanalen også
Rundt jekkfester
Innerskjermer bak - foran/rundt torosjons dekselet og i karosserifestet rett bak hjulet. Her er det flere plater utenpå hverandre så fukt og dritt samler seg mellom.. og ruster
Støtfanger fester fremme og bak (front og bakspisser)
Øvre kant av torpedo veggen (Under bakvindu om det har vært lekkasje der)
Medlemsbiler
Bilder
Video
Teknisk
Forum
